Komfort

Škoda Yeti z pewnością zachwyci wszystkich, którzy oczekują dużego komfortu podróżowania i wysokiego poziomu praktyczności, ale dla których równie ważna jest ekskluzywna jakość tapicerek, czy elementów dekoracyjnych.

Yeti sprawdza się nie tylko jako doskonały środek komunikacji do pracy, czy do innych miejsc codziennego użytku, ale jest wspaniałym towarzyszem wszelkich podróży – zarówno spontanicznych wypadów za miasto, jak i na aktywny, dłuższy wypoczynek. 



Dostarcza mnóstwo przestrzeni, a za sprawą wielu przydatnych elementów, wzrasta poziom komfortu i tym samym – podróżowanie staje się jeszcze łatwiejsze, a prowadzenie samochodu – jeszcze przyjemniejsze.
 








Rozrywka

Abyś nie zgubił się podczas jazdy Škodę Yeti można wyposażyć w najwyższej jakości, nowoczesny system nawigacji Amundsen lub Columbus z wyświetlaczem dotykowym.

Nawigacja Columbus oferuje wiele zaawansowanych funkcji, np. dynamiczne instrukcje nawigacyjne, opcję zapisywania 10 tras. Oferuje ponadto nawigację off-road, dzięki której możesz zarejestrować trasę, której nie uwzględniono w cyfrowej siatce dróg.



Swojej ulubionej muzyki, odtwarzanej w najlepszej jakości, możesz posłuchać, używając radioodtwarzaczy Blues, Swing lub Bolero. Na system nagłośnieniowy może składać się nawet 12 głośników, cyfrowy korektor dźwięku. MDI umożliwi połączenie z zewnętrznym urządzeniem, np. z twoim odtwarzaczem MP3.






Parkowanie

W zabudowie miejskiej z pewnością docenisz asystenta parkowania, który pomoże przy parkowaniu samochodu nie tylko podczas cofania, ale także podczas jazdy do przodu. Asystent parkowania gwarantuje wykonanie tego manewru w kilku ruchach, na przestrzeni zaledwie około 5 metrów. 

Klimatyzacja Climatronic

Dzięki czujnikowi jakości powietrza, sterowana elektronicznie, dwustrefowa klimatyzacja Climatronic automatycznie przełącza wewnętrzny obieg powietrza, jeśli jakość zasysanego z zewnątrz powietrza spada poniżej ustawionych parametrów, na przykład podczas jazdy w tunelu, czy w korku. Tryb zmieni się automatycznie w momencie, gdy będzie możliwe zasysanie czystego powietrza z zewnątrz.




Panoramiczny dach

Elektronicznie sterowany, dwuczęściowy panoramiczny dach o powierzchni niemal 1,2m² optycznie powiększa wnętrze samochodu i wzmacnia poczucie wolności i przestronności. Otwierana część przednia zapewnia kierowcy pasażerowi siedzącym z przodu poczucie swobody ruchów. Zastosowanie przyciemnianego szkła i elektrycznie sterowanej zasłony zapewnia optymalny komfort wewnątrz pojazdu.
 



Przestrzeń bagażowa

Koncepcja aranżacji trzech niezależnych tylnych foteli Varioflex daje wiele możliwości zagospodarowania przestrzeni pasażerskiej i bagażowej. Do wykorzystania jest od 310 do aż 1760 litrów! Po raz pierwszy w samochodzie marki Škoda, przestrzeń bagażowa oferuje aż trzy rozwiązania podłogi: podstawowy, ze schowkiem w podłodze oraz z kołem zapasowym oraz nowatorski system mocowań z ruchomymi haczykami.




17" obręcze kół Dolomite

Aby uzyskać doskonałe właściwości jezdne, Škoda Yeti może być wyposażona w nowe, 17-calowe obręcze kół Dolomite, wykonane ze stopu metali lekkich. Ich wygląd idealnie pasuje do stylistyki zewnętrznej samochodu. Zestaw dostępnych obręczy uzupełniają obręcze Annapurna i Spitzberg. Nowe 16-calowe obręcze kół Moon, czy dobrze znane obręcze Spectrum, także idealnie nawiązują do całej stylistyki zewnętrznej Škody Yeti.

Off-road

Yeti jest pierwszym modelem marki Škoda, który oferuje tryb do jazdy w trudnym terenie off-road, będący standardem dla wersji z napędem 4x4. To inteligentny system, który dostosowuje charakterystykę silnika i hamulców do jazdy po nieutwardzonej powierzchni, także jazda po wzniesieniu jest o wiele łatwiejsza. System zawiera następujące funkcje:






Asystent zjazdu

Asystent utrzymuje stałą prędkość podczas jazdy w dół ze wzniesienia i zapobiega blokowaniu się kół, dzięki czemu samochód nie zmienia gwałtownie kierunku jazdy, eliminuje też ryzyko przewrócenia się. Kierowca może całkowicie skoncentrować się na jeździe i wybrać najwłaściwszą trasę.






ABS Off-road

W trybie Off-road, system ABS jest ustawiony tak, by na luźnej nawierzchni wykorzystać efekt klinowania. Podczas hamowania żwir lub piasek zbiera się pod kołem, tworząc klin. Tym samym droga hamowania zdecydowanie skraca się. 








ASR i EDS Off-road

Aby poprawić ruszanie na miękkiej, śliskiej nawierzchni, system ASR off-road pozwala na chwilowe zerwanie przyczepności dzięki czemu samochód jest w stanie szybciej wydostać się z sypkiej lub błotnistej pułapki. Elektroniczna blokada dyferencjału (EDS) reaguje szybciej i bardziej intensywnie, optymalnie rozdzielając moment obrotowy na każde z kół.

Asystent Ruszania 

Asystent ruszania ułatwia kierowcy ruszanie w trudnych warunkach, np. na wzniesieniu, z ciężką przyczepą, lub na nieutwardzonej, śliskiej nawierzchni. Kierowca może wcisnąć pedał gazu do maksimum, ale mimo to obroty silnika nie przekroczą 2500 obrotów na minutę i samochód nie utraci przyczepności.

Napęd 4x4

Napęd jest przenoszony na cztery koła przy użyciu innowacyjnego systemu, wykorzystującego międzyosiowe sprzęgło Haldex 4. generacji. Umożliwia ono oszczędną jazdę, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej przyczepności. Zmodyfikowana tylna wielowahaczowa oś, z szerszym rozstawem kół, zapewnia autu doskonałą stabilność podczas jazdy po nierównych bezdrożach i przenosi tą stabilność także na drogi.




Silniki

Gama jednostek napędowych przeznaczonych dla Yeti zawiera dwa silniki benzynowe i trzy silniki diesla. Każdy z nich jest jednostką czterocylindrową, turbodoładowaną, zamontowaną poprzecznie z przodu, z bezpośrednim wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa. Wyróżniają się niską konsumpcją paliwa i spełniają najnowsze normy czystości spalin.





Silniki benzynowe

Czterocylindrowy silnik benzynowy 1.2 TSI o mocy 77 kW (105KM) jest całkowitą nowością w gamie jednostek Škody. Podstawowy silnik dla Yeti przeznaczony jest dla wersji z przednim napędem. Gamę silników uzupełnia sprawdzona i dobrze znana jednostka 1.8 TSI oferująca moc 118 kW (160KM).






Silniki diesla

Kolejną nowością pojawiającą się w modelu Yeti, jest silnik 2.0 TDI CR DPF, dostępny w trzech wersjach: o mocy 81 lub 103 kW. To dieslowskie trio uzupełnia jednostka 2.0 TDI CR DPF, osiągająca moc 125 kW.







Ręczne przekładnie biegów

Sześciobiegowe skrzynie biegów zapewniają przyjemną jazdę, dzięki precyzyjnej i szybkiej zmianie przełożeń. Pięciobiegowa skrzynia jest dostępna wyłącznie dla samochodów z napędem na przednie koła i silnikiem 2.0 TDI CR DPF o mocy 81 kW (110KM).







Automatyczne skrzynie biegów

Zaawansowane technologicznie siedmiobiegowe przekładnie DSG, z opcją wyboru automatycznej lub ręcznej przekładni sekwencyjnej, będą oferowane z silnikiem 1.2 TSI o mocy 77 kW (105KM) i z napędem na przednie koła.